Items filtered by date: Δεκέμβριος 2011

Στα 248,9 εκατ. ευρώ ανέρχεται η καθαρά παρούσα αξία του ενδεικτικού δικτύου μαρινών που σχεδιάζει να εκμεταλλευτεί το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου, ενώ τα έργα των υποδομών φτάνουν στα 62 εκατ. ευρώ. Το ενδεικτικό δίκτυο του άκρους εμπιστευτικού σχεδίου «Νηρηίδες», που αποκαλύπτει σήμερα η «Ν», περιλαμβάνει 48 μαρίνες, που χωρίζονται σε εννέα ομάδες, ενώ προβλέπεται επιπλέον και μία mega yacht μαρίνα στο Λαύριο και δύο luxury μαρίνες, μία στη Μύκονο και μία στο Αργοστόλι.

Σημειώνεται, πάντως, ότι για ορισμένες από τις μαρίνες θα πρέπει να ξεπεραστούν κάποια νομικά θέματα που αφορούν στην τοπική αυτοδιοίκηση.

Σύμφωνα με το ενδεικτικό δίκτυο του σχεδίου «Νηρηίδες», το ΤΑΙΠΕΔ σχεδιάζει να εκμεταλλευτεί 48 μαρίνες, ξεκινώντας από την πρώτη ομάδα, που περιλαμβάνει τις μαρίνες του Αλίμου, σαν hub, και του Πόρου της Επιδαύρου, των Μεθάνων και της Υδρας. Η καθαρά παρούσα αξία της πρώτης ομάδας ανέρχεται σε 58,7 εκατ. ευρώ και το ύψος των έργων στα 8,7 εκατ. ευρώ, ενώ το σύνολο των θέσεων παραβολής φτάνει τις 1.353. Η καθαρά παρούσα αξία μόνο της μαρίνας του Αλίμου υπολογίζεται στα 57,3 εκατ. ευρώ. Το Ταμείο σχεδιάζει να αποτελέσει την πρώτη ομάδα μαρινών που θα βγει σε διαγωνιστική διαδικασία.

Η δεύτερη ομάδα με hub port τη Γλυφάδα περιλαμβάνει τις μαρίνες της Σερίφου, της Νάξου, της Πάρου και της Ανδρου. Η καθαρά παρούσα αξία της δεύτερης ομάδας ανέρχεται σε 47,8 εκατ. ευρώ, ενώ η αξία των έργων που έχουν υπολογιστεί φτάνει στα 5,4 εκατ. ευρώ.

Η τρίτη ομάδα, αυτή της Κρήτης, με hub τον Αγιο Νικόλαο της Κρήτης και το Ρέθυμνο, περιλαμβάνει το Βόλακα, την Παλαιοχώρα, την Αγία Γαλήνη και την Τσούτσουρα. Η δυναμικότητα φτάνει τις 950 θέσεις, η καθαρά παρούσα αξία τα 12,9 εκατ. ευρώ, και τα έργα που υπολογίζονται, τα 3,1 εκατ. ευρώ.

Η τέταρτη ομάδα, με hub τη Ρόδο και την Κω, περιλαμβάνει τη Νίσυρο, την Πάτμο, την Αστυπάλαια και την Κάρπαθο. Εχει δυναμικότητα 648 θέσεων, καθαρά παρούσα αξία 18,2 εκατ. ευρώ, και τα έργα που προγραμματίζονται είναι αξίας 3,9 εκατ. ευρώ.

Η πέμπτη ομάδα, με hub το Κατάκολο και τη Ζάκυνθο, περιλαμβάνει την Αμφιλοχία, τη Βασιλική στη Λευκάδα, την Παλαιοκαστρίτσα στην Κέρκυρα και το Ληξούρι στην Κεφαλονιά. Διαθέτει 783 θέσεις συνολικά και έχει καθαρά παρούσα αξία στα 12,2 εκατ. ευρώ, ενώ τα απαραίτητα έργα υπολογίζονται στα 9,5 εκατ. ευρώ.

Η έκτη ομάδα, πάλι στο Ιόνιο, έχει σαν hub την Πάτρα και περιλαμβάνει την Ιθάκη, την Αγία Ευθυμία, το Μεγανήσι, το Νυδρί, τις Μπενίτσες στην Κέρκυρα, και την Ιτέα. Διαθέτει 855 θέσεις, η καθαρά παρούσα αξία φτάνει τα 19,2 εκατ. ευρώ, ενώ το ύψος των έργων που σχεδιάζονται υπολογίζεται στα 4,9 εκατ. ευρώ.

Η έβδομη ομάδα έχει σαν hub την Αρετσού στην Καλαμαριά και περιλαμβάνει τη Θάσο, τον Πλαταμώνα, τη Σκόπελο και τη Σκιάθο. Διαθέτει 651 θέσεις, έχει καθαρά παρούσα αξία τα 8,2 εκατ. ευρώ, ενώ τα έργα που υπολογίζονται, φτάνουν τα 2,7 εκατ. ευρώ.

Η όγδοη ομάδα έχει σαν hub τη Μαρίνα της Χίου και περιλαμβάνει τον Αγ. Κήρυκο στην Ικαρία και το Μαραθόκαμπο στη Σάμο. Διαθέτει 457 θέσεις, η καθαρά παρούσα αξία υπολογίζεται στα 6,2 εκατ. ευρώ και τα έργα που σχεδιάζονται στα 4,4 εκατ. ευρώ.

Η ένατη ομάδα έχει σαν hub την Πύλο και περιλαμβάνει και τη Μονεμβάσια. Διαθέτει 334 θέσεις, η καθαρά παρούσα αξία της υπολογίζεται στα 10,1 εκατ. ευρώ και τα έργα που σχεδιάζονται φτάνουν τα 2,9 εκατ. ευρώ.

ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

 

Mega Yacht

Σε mega yacht μαρίνα σχεδιάζεται να μετατραπεί η μαρίνα του Λαυρίου. Οπως επισημαίνεται στο σχέδιο «Νηρηίδες», στον κόσμο υπάρχουν 6.500 θέσεις για τη φιλοξενία mega yacht, ενώ στη Μεσόγειο υπολογίζεται ότι υπάρχουν 2.500 θέσεις για φιλοξενήσουν 2.900 μεγάλα σκάφη. Για το Λαύριο υπολογίζεται ότι θα διαθέτει 65 θέσεις για mega yacht, ενώ θα χρησιμοποιείται και σαν hub. Η καθαρά παρούσα αξία της μαρίνας θα φτάσει τα 22,4 εκατ. ευρώ, ενώ τα έργα που θα χρειαστούν υπολογίζονται στα 4 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με το σχέδιο «Νηρηίδες», υπάρχει δυνατότητα να επεκταθεί η mega yacht μαρίνα και στο Θορικό.

Luxury

Επίσης, σχεδιάζεται να διαμορφωθούν και δύο luxury μαρίνες. Η μία σχεδιάζεται να γίνει στη Μύκονο και η καθαρά παρούσα αξία της θα είναι στα 22,8 εκατ. ευρώ, με έργα 4 εκατ. ευρώ. Η δεύτερη σχεδιάζεται να είναι στο Αργοστόλι, το οποίο θα έχει καθαρά παρούσα αξία στα 10,2 εκατ. ευρώ, ενώ η αξία των έργων υπολογίζεται στα 5,2 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με το σχέδιο «Νηρηίδες», υπάρχει δυνατότητα να γίνουν luxury μαρίνες και η Σκιάθος με το Ναύπλιο.

Ετοιμη η διάταξη για το τέλος πλεύσης

Στο υπουργείο Οικονομικών βρίσκεται η διάταξη για το τέλος πλεύσης του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου που αναμένεται να επιβληθεί στα υπό ξένη ιδιωτικά σκάφη αναψυχής. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν», το τέλος σε ιδιωτικά σκάφη αναψυχής θα κυμαίνεται για τα μηχανοκίνητα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής από 200 έως 500 ευρώ ανά μέτρο για όσα σκάφη έχουν μήκος μεγαλύτερο των 12 μέτρων, και αφορά μόνο τα επιπλέον μέτρα.

Ειδικότερα, α) για τα επόμενα τρία μέτρα (ήτοι 12,01 έως 15 μέτρα), 200 ευρώ ανά μέτρο, για τα επόμενα πέντε μέτρα (ήτοι 15,01 έως 20 μέτρα) 300 ευρώ ανά μέτρο, για τα επόμενα πέντε μέτρα (ήτοι από 20,01 έως 25 μέτρα) τετρακόσια 400 ευρώ ανά μέτρο, και για τα επόμενα μέτρα από 25,01 και πάνω, 500 ευρώ ανά μέτρο. Για τα ιστιοφόρα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, το τέλος διαμορφώνεται μεταξύ 200 και 400 ευρώ ανά μέτρο για τα πέραν των 15 μέτρων ολικού μήκους ενός σκάφους. Ειδικότερα, για τα επόμενα πέντε μέτρα, (ήτοι 15,01 έως 20 μέτρα) 200 ευρώ ανά μέτρο, για τα επόμενα πέντε μέτρα (ήτοι 20,01 έως 25 μέτρα) 300 ευρώ ανά μέτρο, και για τα πλοία από 25,01 μέτρα και άνω 400 ευρώ ανά μέτρο. Τα ποσά αυτά μειώνονται κατά 10% για κάθε πενταετία, μετά την πάροδο της πρώτης πενταετίας από τη ναυπήγηση του σκάφους και μέχρι συνολικά 20% του τέλους.

Τεράστιες οι δυνατότητες ανάπτυξης του ελλιμενισμού

Τις τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης του κλάδου του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα αναδεικνύει η μελέτη που έκανε το Πανεπιστήμιο Πειραιά για λογαριασμό του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος.  Ειδικότερα, όπως φαίνεται στα στοιχεία, η Ελλάδα η οποία διαθέτει τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην περιοχή της Μεσογείου, έχει το μικρότερο μέσο όρων θέσεων ελλιμενισμού ανά χιλιόμετρο ακτογραμμής. Συγκεκριμένα, η χώρα μας διαθέτει 16.040 χιλιόμετρα ακτογραμμής και 8.924 θέσεις ελλιμενισμού, δηλαδή μισή θέση ανά χιλιόμετρο, ενώ ο μέσος όρος των χωρών της Ε.Ε. στη Μεσόγειο και την Τουρκία είναι 8,9 θέσεις.

Στην πρώτη θέση είναι η Γαλλία με 6.316 χιλιόμετρα ακτογραμμής και 226.000 θέσεις ελλιμενισμού, δηλαδή 35,8 θέσεις ανά χιλιόμετρο. Στη δεύτερη θέση της λίστας βρίσκεται η Ισπανία με 6.882 χιλιόμετρα ακτογραμμής και 130.555 θέσεις ελλιμενισμού, δηλαδή 18,9 θέσεις ανά χιλιόμετρο. Τρίτη είναι η Ιταλία με 9.532 χιλιόμετρα ακτογραμμής και 130.000 θέσεις ελλιμενισμού δηλαδή 13,6 θέσεις ανά χιλιόμετρο. Ακολουθούν η Μάλτα με 5,6 θέσεις ανά χιλιόμετρο, το Μοντενέγκρο με 2,9, η Κροατία με 1,7 η Σλοβενία με 1,1 και η Τουρκία με 0,9. Σημειώνεται ότι η Τουρκία που μπορεί να φιλοξενήσει 9.827 σκάφη είχε, το 2009, 3,5 δισ. δολάρια έσοδα από την εκμετάλλευση των σκαφών αναψυχής.

Απασχόληση

Επίσης, σε ό,τι αφορά την απασχόληση, με βάση τα στοιχεία που υπάρχουν για τη Βαρκελώνη για κάθε 100 νέες θέσεις ελλιμενισμού σκαφών, δημιουργούνται 4,4 νέες θέσεις εργασίας στη μαρίνα και 100 νέες θέσεις εργασίας σε υποστηρικτικούς με το yachting κλάδους των τοπικών οικονομιών. Στην Ισπανία εκτιμάται ότι κάθε 1 ευρώ άμεσων επενδύσεων σε  μαρίνα δημιουργεί 1,5 ευρώ άμεσης οικονομικής δραστηριότητας στη μαρίνα  και 6,84 ευρώ έμμεσης οικονομικής δραστηριότητας στην τοπική οικονομία, δηλαδή ένα σύνολο 8,34 ευρώ.

Ενίσχυση της τοπικής κοινωνίας

Από τη μελέτη της Ισπανικής Ενωσης Τουριστικών Λιμένων, που διεξήχθη το 2010, προκύπτει ότι κάθε τουρίστας που ξοδεύει 100 ευρώ σε μια μαρίνα, ξοδεύει επιπλέον 450 ευρώ στην τοπική οικονομία. Ενας απλός τουρίστας στις Βαλεαρίδες Νήσους ξοδεύει 59,50 ευρώ την ημέρα, ενώ ένας τουρίστας με σκάφος αναψυχής ξοδεύει 111,5 ευρώ την ημέρα.

Αντώνης Τσιμπλάκης - Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το Δ.Σ του Συλλόγου Δημοτικών Υπαλλήλων Κεφ/νιάς και Ιθάκης καταδικάζει με το πιο κατηγορηματικό τρόπο την απόφαση της Κυβέρνησης να επιβάλλει το μέτρο της επίταξης-επιστραύτεσης των εργαζομένων στα Μ.Μ.Μ, καταστρατηγώντας έτσι το δικαίωμα των εργαζομένων σε αγωνιστικές κινητοποιήσεις για να προασπίσουν και να διατηρήσουν τα ελάχιστα εναπομείναντα εργασιακά και κοινωνικά τους δικαιώματα.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία στα Δημόσια Νοσοκομεία(ΠΟΕΔΗΝ) και η Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας(ΟΕΝΓΕ)έχουν αποφασίσει απεργιακή κινητοποίηση στις 31/01/13. Καλούμε τους συναδέλφους εργαζόμενους στα Νοσοκομεια Αργοστολίου, Ληξουρίου και τα Κέντρα Υγείας Σάμης και Ιθάκης ,να πάρουν μαζικά μέρος και να γίνει δική τους υπόθεση η οργάνωση και η περιφρούρηση της απεργίας.

Την ώρα, που τσακίζουν τους μισθούς, μας γονατίζουν με τα χαράτσια, η θέρμανση να είναι είδος πολυτελείας, η εφεδρεία και οι απολύσεις να είναι σε εξέλιξη, η απλήρωτη δουλειά (εφημερίες-αργίες- νυχτερινά-υπερωρίες) να «λύνει και να δένει», τα νοσοκομεία να κλείνουν τη πόρτα τους στους ανασφάλιστους, στους μετανάστες και σε όποιον δεν έχει να πληρώσει, με τους νέους οργανισμούς να περικόπτονται κρεβάτια και θέσεις εργαζομένων ισχυροποιώντας την λειτουργία των δημόσιων νοσοκομείων ως επιχειρήσεις, η απάντηση των εργαζομένων δεν μπορεί παρά να είναι μία ενιαία και καθολική.

Σήμερα όλοι οι δρόμοι της Αττικής ,οδηγούν τους Θιακοκεφαλλονίτες του λεκανοπεδίου, στο θέατρο ΑΚΡΟΠΟΛ (Ιπποκράτους 9-11) εκεί όπου η Αδελφότητα Κεφαλλήνων & Ιθακήσιων Πειραιά στις 18,30 σε μία εορταστική εκδήλωση με μουσική , τραγούδια και χορό θα κόψει την βασιλόπιτα της για την νεά χρονιά 2013.

Αν το μέλι καταπραΰνει το νυκτερινό βήχα σημαίνει αυτόματα ότι βελτιώνει και το νυχτερινό ύπνο των παιδιών. Οι παιδίατροι τις περισσότερες φορές είναι διστακτικοί στο να χορηγήσουν φάρμακα που καταστέλλουν το βήχα. Γι αυτό αν το μέλι αποδειχθεί ότι βοηθά, τότε είναι μια φθηνή και σαφώς χωρίς παρενέργειες λύση για την αντιμετώπιση του βήχα.

Άνθρωποι για τους οποίους έχει όπως είπε "ράμματα για την γούνα τους" βρίσκονται πίσω από την ληστεία στο σπίτι της, σύμφωνα με την βουλευτή του ΚΚΕ, Λιάνα Κανέλλη.

Η κα Κανέλλη είπε ότι πρόκειται για "Συγκεκριμένο πολιτικό μόρφωμα, με το οποίο υπάρχουν ανοικτοί λογαριασμοί από το 1990". Πρόσθεσε ότι οι κλέφτες αφαίρεσαν μόνο αρχειακό υλικό με συγκεκριμένες πληροφορίες.

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε χθες, 27.01.2013, η Γενική Συνέλευση της Τοπικής Κοινότητας Μεταξάτων.

Στην Συνέλευση παραβρέθηκαν, ο Πατήρ κος Θεόδωρος Μοσχονάς, η Α/Δήμαρχος κα Αυγουστάτου, ο Α/Δήμαρχος κος Κεκάτος, οι επικεφαλείς των δημοτικών παρατάξεων κος Κοτσιλίνης, και κος Γκισγκίνης, οι δημοτικοί σύμβουλοι Σκλάβος Νίκος, Ρουχωτάς Βίκτωρας, Σαμούρης Σπύρος, Γρηγορόπουλος Σταύρος, και πάρα πολλοί κάτοικοι της περιοχής, οι οποίοι κατέθεσαν την γνώμη τους, για την λειτουργία του Δήμου, αλλά και για τα προβλήματα που απασχολούν την Τοπική Κοινότητα.

Το ΔΣ της ΕΛΜΕ-ΚΙ καλεί σε επαγρύπνηση και δράση τους συναδέλφους και το λαό της Κεφαλονιάς, ενόψει της εκδίκασης την Τετάρτη 20 Φλεβάρη της τρομοκρατικής δίωξης σε βάρος του συνάδελφου Δημήτρη Μαντζουράτου καθώς και επτά εργαζομένων για την υπόθεση των σπηλαίων του πρώην Δήμου Σάμης. Μάρτυρες κατηγορίας είναι οι αστυνομικές αρχές και ο πρώην Δήμαρχος Σάμης κ. Βαλέτας. Οι εργαζόμενοι διώκονται επειδή κινητοποιήθηκαν για να μην απολυθούν. Ο συνάδελφος Μαντζουράτος διώκεται διότι, μαζί με πολυμελή αντιπροσωπεία του ΠΑΜΕ, συμπαραστάθηκε στους εργαζόμενους. Υπερασπίστηκε, έτσι, το δικαίωμα στη μόνιμη σταθερή εργασία των εργαζομένων στα σπήλαια του νησιού καθώς και το ότι αυτά πρέπει να αποτελούν λαϊκή περιουσία.

ΕΛΜΕΚΙ

Στηρίζουμε την κινητοποίηση των μαθητών του Αργοστολίου: πρωτοβουλία αλληλεγγύης έξω από την Κοργιαλένειο Βιβλιοθήκη, την Δευτέρα 28 Γενάρη, 11.30 το πρωί.

Η μπίλια στο... μπλε! Η Εικοσιμία πήρε μία άκρως σημαντική νίκη σήμερα το απόγευμα στο ΔΑΚ Αργοστολίου κερδίζοντας τον ΑΟΚΙ με 3-2 και πλέον έχει πάρει σοβαρό πλεονέκτημα όσον αφορά την κατάληψη της 2ης θέσης στο πρωτάθλημα που δίνει αβαντάζ στα πλέι οφ, ενώ παράλληλα εξακολουθεί να γλυκοκοιτάζει και την κορυφή στην οποία βρίσκεται η ΑΕΚ.