Στα «χέρια» του Ρώσου Κροίσου Ριμπολόβλεφ ο Σκορπιός της Αθηνάς Ωνάση
Οι ωραίες κόρες, το «κούρεμα» στην Κύπρο, η εμπλοκή Νεοκλέους και το deal των 100 εκατ. ευρώ...
Ο Ντμίτρι Ριμπολόβλεφ τον τελευταίο μήνα είχε ένα πρόβλημα να αντιμετωπίσει: αυτό του κουρέματος των καταθέσεων στην Κύπρο. Βλέπετε, ο...
47χρονος Ρώσος ολιγάρχης, ο οποίος φιγουράρει με περιουσία 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο top -80 της λίστας του Forbes, φερόταν ως κάτοχος ποσοστού που προσεγγίζει το 10% στην Τράπεζα Κύπρου και, λογικά, ένα σεβαστό μέρος από τα αρκετά ρωσικά λεφτά που ήταν τοποθετημένα στη Μεγαλόνησο, ήταν δικά του.
Όμως ο ζάπλουτος ιδιοκτήτης της βιομηχανίας λιπασμάτων Uralkali και της ποδοσφαιρικής ομάδας της Μονακό, είχε και έναν λόγο να νιώθει ευχαριστημένος, αφού έπειτα από διαδικασίες αρκετών μηνών, ένα «όνειρο ζωής» γινόταν πραγματικότητα: αποκτούσε τον Σκορπιό και το μικρό νησάκι Τσοκάρι από την Αθηνά Ωνάση.
Σύμφωνα με την «Κ» ο Ριμπολόβλεφ είναι αγοραστής, η αγορά έχει ήδη συντελεστεί, μέσω μιας αρκετά πολύπλοκης διαδικασίας που «εμπλέκει» νομικά και επιχειρηματικά αρκετό κόσμο στην Κύπρο, στις Βρυξέλλες, στην Γενεύη και στο Λουξεμβούργο.
Το παρασκήνιο για το πέρασμα του Σκορπιού στα χέρια του αμφιλεγόμενου Ριμπολόβλεφ είναι μεγάλο. Καταρχήν, η συμφωνία έχει ξεπεράσει τα 100 εκατομμύρια δολάρια, ένα ποσό που για τον κροίσο είναι μάλλον σύνηθες: η πανέμορφη μεγάλη του κόρη, η 24χρονη Γιεκατρίνα, είχε σχετικά πρόσφατα αγοράσει ένα απίστευτο διαμέρισμα στο Μανχάταν έναντι 88 εκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο ανήκε πριν στον πρώην πρόεδρο της Citigroup, Σάνφορντ Βάιλ.
Οπότε, τα πάνω από 100 εκατ. ευρώ για ένα νησί με την ιστορία και τις ομορφιές του Σκορπιού δεν θα πρέπει να ξενίζουν κανένα.
Η αγοραπωλησία, επαναλαμβάνουμε, έχει ήδη συντελεστεί. Αυτό έγινε σαφές στα «κέντρα» των συγκεκριμένων εξελίξεων με την πρόσφατη – μεσούσης της κυπριακής κρίσης – αλλαγή διοικητικών συμβουλίων στις εταιρείες «Αριστοτέλης» και «Αριστείδης» οι οποίες ελέγχουν τις εταιρείες «Μυκήνες» και «Αγαμέμνων» στις οποίες ανήκουν τα δύο νησιά. Η όλη, δε, διαδικασία κινήθηκε μέσω του πολύ γνωστού δικηγορικού γραφείου «Γιώργος Κωστακόπουλος και Συνεργάτες», το στέλεχος του οποίου Νίκος Κορογιαννάκης ταξίδεψε αρκετές φορές από τις Βρυξέλλες στην Γενεύη για να ολοκληρώσει την συμφωνία.
Κι αν οι προαναφερθέντες, πέραν βεβαίως των …αρχαίων ελληνικών ονομάτων που φέρουν οι εμπλεκόμενες εταιρείες, δεν λένε και παρά πολλά στο ευρύ κοινό, υπάρχει, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το kathimerini.gr, στην όλη διαδικασία, η εμπλοκή ενός πολύ γνωστού δικηγορικού ονόματος της Κύπρου, το οποίο βρέθηκε μάλιστα το τελευταίο διάστημα στην επικαιρότητα.
Ο λόγος για τον δικηγορικό οίκο του Ανδρέα Νεοκλέους, του δικηγόρου που πρόσφατα κατηγόρησε τους Ολλανδούς για την κατάρρευση της κυπριακής οικονομίας. Ο Νεοκλέους έχει επίσης δικηγορικό γραφείο στις Βρυξέλλές και, μάλιστα, κατά σύμπτωση στο ίδιο κτίριο με τον Κωστακόπουλο. Δεν ήθελε, λοιπόν, και …πολύ να προκύψει η συνεργασία των δύο γραφείων, από τη στιγμή που ο πωλητής ήταν ελληνικής καταγωγής και ο αγοραστής είχε σημαντικά συμφέροντα στην Κύπρο.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα πρόσωπα που απαρτίζουν πλέον τα διοικητικά συμβούλια των εταιρειών που πουλήθηκαν από την πλευρά Ωνάση να αποτελούν συνεργάτες του ίδιου του Νεοκλέους. Στην δε κατάληξη της «αλυσίδας» βρίσκονται νομικά και φυσικά πρόσωπα με έδρα το Λουξεμβούργο.
Την αλλαγή είχαν αντιληφθεί εδώ και καιρό οι άνθρωποι που εργάζονται στον Σκορπιό. Το «πήγαινε – έλα» των εκπροσώπων των δύο πλευρών ήταν πυκνό, ενώ τα εμπλεκόμενα δικηγορικά γραφεία είχαν φροντίσει να δώσουν στον αγοραστή και μία ακριβή εικόνα για το ποίας εκμετάλλευσης θα μπορούσε να τύχει το μυθικό νησί.
Ωστόσο, ο Ριμπολόβλεφ δεν φαίνεται να θέλει να προχωρήσει λ.χ. σε τουριστική ή άλλου είδους ανάπτυξη. Ο Σκορπιός, υπό τη νέα του ιδιοκτησία, θα γνωρίζει και πάλι μέρες υποδοχής ενός διεθνούς τζετ σετ, έστω κι αν αυτό δεν είναι τόσο παραδοσιακό, όπως λ.χ. ήταν μία Τζάκι Κένεντι, αλλά, αντιθέτως, εκπροσωπεί μία νέα πραγματικότητα πρωτοφανούς ευμάρειας και επίδειξης.
Άλλωστε, ο Ρώσος ολιγάρχης, με την όμορφη Γεκατρίνα και την μικρή του Άννα, την δεύτερή του κόρη κοντά του, ίσως να μπορεί πια στον Σκορπιό να ζήσει το όνειρό του, απαλλαγμένος από τα «βάρη» του παρελθόντος: από την ανεπιθύμητη, από ένα σημείο και μετά, συμβίωση με την πρώην σύζυγό του Ελένα, το διαζύγιο με την οποία λέγεται ότι του κόστισε …πέντε δισεκατομμύρια δολάρια!
Αλλά και από την γνωστή υπόθεση με την δολοφονία του, προέδρου της βιομηχανίας χημικών Ντεφτέκχιμικ, Εβγκένι Παντελεϊμόνοφ, για την οποία ο Ριμπολόβλεφ είχε μείνει στην φυλακή επί σχεδόν ένα χρόνο και, τελικά, αποφυλακίστηκε έπειτα από αλλαγή της κατάθεσης ενός εκ των βασικών μαρτύρων αυτής της σκοτεινής ιστορίας…
Καθημερινή.
Έκλεισε το Indymedia ;
Εκτός λειτουργίας, για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους, είναι από το βράδυ της Πέμπτης ο ιστότοπος του αναρχικού χώρου Indymedia.
Σύμφωνα με την πρώτη ανακοίνωση των διαχειριστών του site, μέσω μιας εναλλακτικής διεύθυνσης που διατηρούν, «τo Athens Indymedia και ο 98fm βρίσκονται υπό καταστολή».
Μάλιστα, ζητούν τη συμπαράσταση των πολιτών και την προσέλευσή τους σε συγκέντρωση στην κεντρική πλατεία στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου το μεσημέρι της Παρασκευής.
Λίγα λεπτά μετά τη δημοσιοποίηση της κίνησης αυτής, ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Άδωνις Γεωργιάδης έσπευσε να δώσει τα συγχαρητήριά του στον υπουργό Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη Νίκο Δένδια για το «κατέβασμα» του indymedia, μέσα από τον λογαριασμό του στο twitter.
iefimerida.gr
Πάτρα : Επεισόδια στο ΤΕΙ - Έξι τραυματίες -πέταξαν κόκκινη μπογιά στον πρόεδρο του ΤΕΙ
Στην διάρκεια συνέλευσης του ΤΕΙ προκλήθηκε επεισόδιο οταν σύμφωνα με καταγγελλίες φοιτητών μέλη της ΠΑΣΠ ήρθαν στο σημείο μαζί με φουσκωτούς με αποτέλεσμα να χτυπήσουν ακόμα και φοιτήτριες ενώ ένας εξ αυτών πάντα σύμφωνα με τις καταγγελίες κατέβασε τα παντελόνια του στην διάρκεια της συνέλευσης. Στο ΤΕΙ επικράτησε το πανδαιμόνιο ενω την ίδια ώρα ο πρόεδρος του ιδρύματος Σ. Καπλάνης μαζί με τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου και άλλους καθηγητές παραμένουν αποκλεισμένοι στα γραφεία της διοίκησης αφου όπως καταγγέλουν οι σπουδαστες, δεν τήρησαν την υπόσχεση τους να παραιτηθούν αν το Υπουργείο Παιδείας δεν αλλαζε την απόφαση του για το σχέδιο "ΑΘΗΝΑ".
Μάλιστα μέσα στην αίθουσα σπουδαστής πέταξε ενα μπουκάλι με χρώμα στον κ.Καπλάνη.
Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες απο τους εξι τραυματίες ο ένας ειναι πιο σοβαρά καθως φέρει χτυπήματα στην μύτη και τα μάτια αφου οπως κατήγγειλαν οι σπουδαστες κάποιοι απο τους φουσκωτούς ειχαν κοκάλινες γροθιές. Οι τραυματίες προέρχονται απο τον αριστερό χώρο.
dete.gr - pelop.gr
Οι «Κεφαλονίτες Καραβολάτρες» για την επαναδρομολόγηση του «ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ»
Η ΑΥΘΕΝΤΙΚΗ ΟΨΗ
5 Χρόνια πριν, το Νοέμβριο του 2008 ξεκινήσαμε μαζί το ταξείδι στο όνειρο... Παρά την τρίμηνη αδρανοποίηση της σελίδας που όλοι αγαπήσαμε, οι ΚΕΦΑΛΟΝΙΤΕΣ ΚΑΡΑΒΟΛΑΤΡΕΣ αυξάνονται σταθερά και σε λίγες μέρες θα απαριθμούν πάνω από 2000 μέλη.
Η απρόσμενα ευχάριστη, συνεχιζόμενη στήριξή σας, η έντονη προτροπή της επαναδραστηριοποίησης και η εντεινόμενη επιθυμία πληθώρας νέων ανθρώπων να διατηρήσουμε επαφή είναι κάτι παραπάνω από συγκινητική για εμένα και για όλους όσους πιστεύουν στο αρχικό μας όνειρο... Σ’ εσάς χρωστάω ένα τεράστιο, αληθινά πηγαίο ευχαριστώ και οφείλω να σάς ενημερώσω ότι αυτή την εποχή ασχολούμαι από τη στεριά με το εικονιζόμενο πλοίο.
Στο διάστημα που έχουμε να επικοινωνήσουμε άλλαξαν πράγματα στην κοινωνία, στη Ναυτιλία, στην Ακτοπλοία... Για εκείνους που μάς ζητούν να τοποθετηθούμε σχετικά με το νέο εγχείρημα ομάδας επιχειρηματιών που σκοπεύουν να επαναφέρουν το πλοίο ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ στις ακτοπλοικές γραμμές του νησιού μας, επιγραμματικά θα θέλαμε να σημειώσουμε τα εξής:
Α) Κατ’ αρχάς, η πρωτοβουλία αυτή αξίζει ένα μεγάλο μπράβο διότι σε πολύ δύσκολες εποχές προσφέρει θέσεις εργασίας σε 30–40 ναυτικούς και υπαλλήλους ξηράς. Συν τοις άλλοις, αυξάνονται τα δρομολόγια από και προς το νησί μας και κατ’ επέκταση η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Β) Το αγαπημένο μας πλοίο ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ –το όνομα με το οποίο αναδείχθηκε (παράξενη η επιλογή της μετονομασίας σε ΝΗΣΟΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ εκτός εάν απαιτείται για διαδικαστικούς λόγους. Θυμίζουμε ότι το ΙΟΝΙΣ διατηρεί 36 χρόνια το ίδιο όνομα έχοντας αλλάξει 4 πλοιοκτήτες)– διανύει το 39ο έτος της ηλικίας του, συνεπώς είναι προκλητικό να κάνουμε λόγο για ανανέωση ή θεαματική αναβάθμιση των ακτοπλοικών υπηρεσιών με το συγκεκριμένο πλοίο εν έτει 2013. Επιπλέον, το πλοίο χρειάζεται εκτεταμένη επισκευή για να συμβιβαστεί με τους νέους κανονισμούς και να επιστρέψει στηνπρότερη κατάστασή του, εκτός και αν σκοπεύουν να το επαναφέρουν με συνοπτικές διαδικασίες –κάτι που σημαίνει μειωμένο πρωτόκολλο επιβατών και πολλά, πολλά άλλα.
Γ) Μετά από διερεύνηση και αρκετές συζητήσεις, οι γραμμές που πήρε το πλοίο όπως όλα δείχνουν είναι Αργοστόλι-Κυλλήνη (με προσεγγίσεις και στο Ληξούρι το καλοκαίρι) με 1 κυκλικό ημερήσιο δρομολόγιο και Πόρο-Κυλλήνη με 3 κυκλικά ημερήσια δρομολόγια, εάν αντέξει καράβι και πλήρωμα. Εδώ και χρόνια η γραμμή του Αργοστολίου έχει κριθεί ασύμφορη λόγω μεγάλης απόστασης αλλά και λόγω των ρευμάτων που υπάρχουν στη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή. Εκτιμούμε πως επιλέχθηκε ως λύση ανάγκης ώστε να πάρει γραμμή, όπως είχε γίνει αντίστοιχα και με το ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ το 2003 και όχι για άλλους λόγους. Ο Πόρος εξυπηρετείται ικανοποιητικά από την Ζακυνθινή Κοινοπραξία αλλά για τους θερινούς μήνες υπάρχει χώρος και για δεύτερο πλοίο αρκεί η νέα εταιρεία να σεβαστεί τη γραμμή και να μην την αντιμετωπίσει ευκαιριακά. Σημειώνουμε ότι, κατά τη δική μας εκτίμηση, ένας από τους παράγοντες που συνετέλεσαν ώστε τα καράβια της νέας εταιρείας Στρίντζη (Strintzis Ferries) να εγκαταλείψουν την Κεφαλονιά και κατ’ επέκταση την ενεργό λειτουργία είναι ότι η συγκεκριμένη εταιρεία ποτέ δεν εκτίμησε σοβαρά και δεν σεβάστηκε επιχειρηματικά τις δυνατότητες του λιμανιού του Πόρου – κάτι το οποίο έπραξαν οι Ζακυνθινοί πλοιοκτήτες και γι’ αυτό τα πλοία τους ταξιδεύουν ακόμα στο νησί μας.
Δ) Τις τελευταίες μέρες συζητείται το νέο νομοσχέδιο για τη Ναυτιλία το οποίο περιλαμβάνει αρκετά άρθρα αναφερόμενα στην Ακτοπλοία που ευνοούν τους εφοπλιστές και καταπατούν βάναυσα τα δικαιώματα των ναυτικών και τα κεκτημένα των νησιωτών. Περιληπτικά αναφέρουμε την κατάργηση της υποχρεωτικής δεκάμηνης δρομολόγησης των πλοίων, την δυνατότητα μείωσης της σύνθεσης του πληρώματος κατά τους χειμερινούς μήνες, ενώ προετοιμάζεται η περικοπή μισθών και δικαιωμάτων των ναυτικών. Πιστεύουμε ειλικρινά στην καλή πρόθεση της νεοιδρυθείσας εταιρείας αλλά θα ήταν καλό να γνωρίζουμε τις προθέσεις, την εμπορική και την τιμολογιακή πολιτική της εκ των προτέρων. Καίρια ερωτήματα που βάζουν σε σκέψη τους εναπομείναντες νοήμονες.
Προσωπικά, έχοντας έστω και επιφανειακή εικόνα του ακτοπλοικού σκηνικού των τελευταίων δεκαετιών θεωρώ ότι η Κεφαλονιά, παρά την αδράνεια επιβατών και επιχειρηματιών της τοπικής κοινωνίας, έχει τύχει αρκετά καλής ακτοπλοικής μεταχείρισης και μέσα στην ατυχία μας έχουμε σταθεί τυχεροί που ακόμα και σε δύσκολες περιόδους, όπως αυτή που βιώνουμε, απολαμβάνουμε ικανοποιητικές ακτοπλοικές υπηρεσίες.
Η νέα εταιρεία αποτελούμενη από μετόχους που δεν έχουν μεγάλη παράδοση στο χώρο της ναυτιλίας επιδιώκει σε μια αλλόκοτα μεταβαλλόμενη εποχή να αποκτήσει μερίδιο στην πίτα των ακτοπλοικών συγκοινωνιών της Κεφαλονιάς. Δύσκολο αλλά σεβαστό εγχείρημα το οποίο θα υποστηρίξουμε στο μέτρο που η Kefalonian Lines δείξει σε ολοχρονική βάση τον πρέποντα σεβασμό στον ναυτικό, τον επιβάτη, τον επαγγελματία και γενικότερα στο νησί που θα υπηρετεί. Στην περίπτωση όμως που μέσα από αυτή την επιχειρηματική πρωτοβουλία διαφανούν διαφορετικοί στόχοι... οικονομικοί, πολιτικοί ή άλλου είδους επιχειρηματικοί όπως η επιδίωξη της ενσωμάτωσης του ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ σε νέα κοινοπραξία με τον τρόπο που έγινε και με το ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι, η νέα εταιρεία θα βρει απέναντί της το μεγαλύτερο μέρος -των εξαπατημένων στην περίπτωση που ισχύσει το προηγούμενο σενάριο- κατοίκων και επιβατών του νησιού και στο πλευρό τους, φυσικά, και εμάς που τα τελευταία χρόνια αποτελούμε την γνήσια, αντικειμενική φωνή τους όσον αφορά στα θέματα της ακτοπλοίας.
Με νέα δεδομένα, θα τα ξαναπούμε σύντομα.
Μέχρι τότε, η αλήθεια οδηγός σας.
ΚΩΣΤΑΣ ΣΙΜΩΤΑΣ
ΚΕΦΑΛΟΝΙΤΗΣ ΚΑΡΑΒΟΛΑΤΡΗΣ
Εκδηλώσεις ενημέρωσης και εκπαίδευσης των κτηνοτρόφων από Περιφέρεια και Δήμο
Το Τμήμα Κτηνιατρικής της ΠΕ Κεφαλληνίας, σε συνεργασία με τον Δήμο Κεφαλλονιάς θα διοργανώσει εκδηλώσεις για την ενημέρωση και την εκπαίδευση των κτηνοτρόφων.
Τα θέματα των εκδηλώσεων είναι:
- ·Τα νέα Μητρώα εκμεταλλεύσεων Αιγοπροβάτων. Τρόπος συμπλήρωσης. ΟΣΔΕ Αιγοπροβάτων.
- ·Μητρώα εκμεταλλεύσεων Βοοειδών. ΟΣΔΕ Βοοειδών.
- ·Νέο Πρόγραμμα εκρίζωσης Βρουκέλλωσης Αιγοπροβάτων
- ·Εμφάνιση της Λύσσας στην Ελλάδα. Υποχρεώσεις κτηνοτρόφων.
- ·Οι μεταδιδόμενες ασθένειες των ζώων που έχουν εμφανιστεί στην Κεφαλονιά.
Θα ακολουθήσει συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων με τη συμμετοχή των παρευρισκομένων. Παρακαλούνται οι κτηνοτρόφοι να προσέλθουν στις εκδηλώσεις ώστε να λυθούν οι όποιες απορίες τους.
Οι εκδηλώσεις θα γίνουν:
- Αργοστόλι: Αίθουσα συνεδριάσεων του Θεάτρου «Κέφαλος», Παρασκευή 12 Απριλίου 2013, ώρα 11:30
- Αγία Ευφημία: Πολιτιστικό κέντρο Αγία Ευφημίας, Τρίτη 16 Απριλίου 2013, ώρα 11:30
- Ληξούρι: Αίθουσα Δημαρχείου, Τετάρτη 17 Απριλίου 2013, ώρα 11:30
- Πόρος: Δημοτικό κατάστημα Πόρου, Πέμπτη 18 Απριλίου 2013, ώρα 12:00
AΒ FOOD MARKET: Δωροεπιταγές κάθε εβδομάδα - Οι νικητές αυτής της εβδομάδας
Δωροεπιταγές αξίας 100 ευρώ προσφέρουν τα καταστήματα ΑΒ Αργοστολίου και Ληξουρίου κάθε εβδομάδα σε δυο τυχερούς καταναλωτές για αγορά προϊόντων.
Μετά από κλήρωση, αυτή την εβδομάδα τυχεροί αναδείχηκαν ο κύριος Νίκος Κώστας στο κατάστημα του Αργοστολίου και η κυρία Βάνα Παρασκευά στο κατάστημα Ληξουρίου
Προσωρινή απαγόρευση κυκλοφορίας σε θέση του επαρχιακού Αργοστολίου - Πόρου λόγω έργων
Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ
Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε
3. α) Την διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων στην Επαρχιακή Οδό Νο. 1 (Αργοστολίου-Πόρου) και συγκεκριμένα από την διασταύρωση προς Βαλεριάνο (Χ.Θ. 26+ 500-ιδιοκτησία ΚΟΛΑΙΤΗ Σπυροδιονύση) έως την διασταύρωση, πριν τον οικισμό Μαρκόπουλο, προς Χιονάτα, για το χρονικό διάστημα από τις 15-4-2013 έως τις 25-4-2013, λόγω των εκτελούμενων εργασιών για την επισκευή του τοιχίου αντιστήριξης της Επαρχιακής Οδού.
β) Ειδικότερα για τα βαρέως τύπου οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία) η διακοπή κυκλοφορίας για το ως άνω χρονικό διάστημα θα εφαρμοστεί από τον κόμβο της Επαρχιακής Οδού Νο 1 (Αργοστολίου-Πόρου), στη θέση της διασταύρωσης προς Σκάλα μέχρι τον οικισμό Πόρο.
4. Η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Κεφαλληνίας ,προς την οποία κοινοποιείται η παρούσα, παρακαλείται για την τοποθέτηση και αφαίρεση των αναγκαίων πινακίδων (ρυθμιστικών –πληροφοριακών) οδικής σήμανσης.
5. Οι παραβάτες της παρούσας αυτής διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 52 παράγραφο 8 του Ν2696/99 « Περί Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας » όπως τροποποιήθηκε με τον Ν. 3542 / 2007 ( ΦΕΚ 50/Α΄).
Σήμερα ξεκινούν οι εκδηλώσεις για την ιστορία και την προσφορά του Βαλλιάνειου Γυμνασίου Κεραμειών
Δείτε το πρόγραμμα των εκδηλώσεων από εδώ
Το «Νήσος Κεφαλονιά» στη δεξαμενή Βασιλειάδη (VIDEO)
Στην μεγάλη πέτρινη δεξαμενή Βασιλειάδη εισήλθε σήμερα το πρωί το ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ προκειμένου να ετοιμαστεί για να επιστρέψει στην ενεργό δράση.
Το πλοίο αγοράστηκε από την νεοσύστατη Kefalonian Lines και θα επιστρέψει στο νησί με το οποίο έχει ταυτιστεί εδώ και χρόνια.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το πλοίο θα εκτελεί 4 δρομολόγια ημερησίως εκ των οποίων το ένα θα είναι από και προς Αργοστόλι, συνδέοντας έτσι και την πρωτεύουσα του νησιού με την Κυλλήνη! Τα υπόλοιπα τρία θα εκτελούνται προς τον Πόρο. Η διάρκεια του ταξιδιού για Αργοστόλι θα διαρκεί δύο ώρες ενώ για Πόρο θα διαρκεί μια ώρα και δέκα λεπτά.
Κατά τους θερινούς μήνες, η εταιρεία έχει πρόθεση να πραγματοποιεί προσεγγίσεις και στο Ληξούρι.
https://youtu.be/3ZOUAKeAHBc
arxipelagos.com - Νίκος Δημητριάδης
Πυροσβεστική Υπηρεσία : Άσκηση ετοιμότητας στο Αργοστόλι
Προς ενημέρωσης σας, σας γνωστοποιούμε ότι την 12-04-2013 και περί Ω/09:30΄ η Π.Υ. Αργοστολίου θα διεξάγει Άσκηση Ετοιμότητας με αντικείμενο σεναρίου «Πυρκαγιά στο 1ο Δημοτικό Σχολείο Αργοστολίου », που βρίσκεται επί της οδού Ηλία Ζερβού, στο Αργοστόλι.
Ο Διοικητής
(τ.σ.υ)
Μιλτιάδης Σ. Τετενές
Πύραρχος
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
