Ο ρόλος της Πολεοδομίας, των ΥΔΟΜ, δεν είναι να διευκολύνει μονο την ανάπτυξη. Ο ρόλος της πολεοδομίας είναι να διασφαλίζει οτι, αφ'ενος τηρούνται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την προστασία του δομημένου και φυσικού περιβάλλοντος που η ίδια η πολιτεία έχει θεσμοθετήσει, αφ'ετέρου η εγγύηση ότι η ανάπτυξη δεν θα γίνει σε βάρος του κοινού χώρου, της δημόσιας ασφάλειας, και του περιβάλλοντος. Είναι η γραμμή άμυνας ανάμεσα στο ιδιωτικό συμφέρον και το κοινό καλό. Οταν ο κ.Πρωθυπουργός Κ. Μητσοτακης περιγράφει τις ΥΔΟΜ ως υπηρεσίες που «ταλαιπωρούν τον πολίτη και τον κατασκευαστικό κλάδο» που «βαθμολογήθηκαν με 3,4 στα 10», προτείνεται ως λυση ένα «One Stop Shop» που θα «διευκολύνει ιδιοκτήτες, κατασκευαστές και επενδυτές»...μεγάλη εκτροπή!!!

Προφανώς, η εικόνα των ΥΔΟΜ είναι προβληματική, και καθυστερήσεις, υπάρχουν και απογοητευμένοι πολίτες και ιδιώτες μηχανικοι και οσοι ασχολουται με "την κατσίκα του γειτονα" για ασημανατα θεματα εις βαρος του χρονου των υπαλλήλων της ΥΔΟΜ σε σημαντικότερα θεματα και εις βαρος των μηχανικών που περιμένουν να διευθετησουν ενα θεμα του πελατη τους στην υπηρεσία.. Αναζητήστε την αιτια πίσω από μια δεκαετία υποστελέχωσης, θέσεις ευθύνης χωρίς προσωπικό, κενά κρίσιμων ειδικοτήτων, ευθύνες δυσανάλογες του ανθρώπινου δυναμικού. Αυτό είναι το μισό πρόβλημα. Το βαθύτερο πρόβλημα είναι ότι, οι ΥΔΟΜ καλούνται να εφαρμόσουν νόμους, που η πολιτεία δεν έχει την πρόθεση να υπερασπιστεί. Που δεν δημιουργεί τους μηχανισμούς ελέγχου που όφειλε, ούτε για τα αυθαίρετα, ούτε για τις οικοδομικές άδειες που εκδίδονται. Η μετακύλιση ακόμα μεγαλύτερης ευθύνης στον ιδιώτη μηχανικό. Με το αποτέλεσμα της "αυτόματης έκδοσης", που αφαίρεσε από τον μηχανικό την ασφάλεια που παρείχε ο προληπτικός έλεγχος της υπηρεσίας, να μην έχει ως τώρα (ήδη 7 χρόνια) αποτιμηθεί, παρά την αντίθετη πρόβλεψη της νομοθεσίας, επιχειρείται πλέον να τους αποδοθεί και ρόλος του ελεγκτικού μηχανισμού ως ελεγκτές δόμησης. 

Αντί να ενισχυθούν οι ΥΔΟΜ την τελευταια 10ετια, μεταφέρεται η ευθύνη —και το ρίσκο— σε έναν επαγγελματία εγκλωβισμένο σε μια μέγγενη: από τη μία, η πίεση του πελάτη-επενδυτή για το μέγιστο όφελος στον ελάχιστο χρόνο, από την άλλη, μια δαιδαλώδης πολεοδομική νομοθεσία και διαδικασίες χωρίς θεσμική κάλυψη... Χρειάζεται κωδικοποίηση της νομοθεσίας, χρειάζεται ψηφιοποίηση, χρειάζεται εκσυγχρονισμός διαδικασιών, χρειάζεται καλύτερη διοικητική οργάνωση. Χρειάζεται, πάνω απ' όλα, στελέχωση του προσωπικού των ΥΔΟΜ και συγκέντρωση εξειδικευμένων γνώσεων σε κεντρικό επίπεδο, που θα υποστηρίζει τις τοπικες υπηρεσίες.. Η λύση δεν είναι να καταργήσουμε τις πολεοδομιες, αλλα να δώσουμε τα εργαλεία, το προσωπικό, την τεχνολογία και την πολιτική στήριξη που χρειάζονται για να κάνουν τη δουλειά τους—όχι πιο γρήγορα, αλλά πιο σωστα.

Η απότομη πτώση ξεκίνησε απ'το Ν.3852/10, μετα συνεχισε με τον Ν.4014/11 και το ιδιο ετος 2011 την μεταφορα των Πολεοδομιων απο τις Νομαρχιες στους Δημους (θυμάμαι τον τοτε ενιαιο Δ.Κεφαλονιας βρεθηκαν όλοι μαζι 144 μηχανικοί!!... σημερα εχουν απομεινει το 1/7 απο αυτούς στους 3 Δημους της Κεφαλονιας) και η Σημερινή Κυβέρνηση το τερμάτισε...!!! Τα λάθη έγιναν και απ'τους Δήμους και είναι Τραγικά. Όταν θα χάσουν τις Πολεοδομίες, τότε θα εκτιμήσουν και σταθμίζουν πόσο τραγικά λάθη έκαναν που ήθελαν μόνο τα έργα βιτρίνας των Τεχνικών Υπηρεσιών. Ο θεσμός της Πολεοδομίας θυσιάστηκε για την μικροΠολιτική και αυτό έγινε και απ'το Κράτος και από την Τοπική Αυτοδιοίκηση και αυτό γίνεται σε συνεννόηση με τον 3ο μεγάλο παίκτη, που είναι το ΤΕΕ... Δήμοι και Κράτος σαν τα Κοράκια και τους Γύπες πάνω απ' το πτώμα των ΥΔΟΜ κονταροχτυπιουνται, που θέλουν ολόκληρο το πτώμα δικό τους. Αυτοί (οι πολιτικοί) βλέπουν μόνο Ανάπτυξη για λίγους, κομματοκρατία και πολιτικό ρεβανσισμό. Γι ' αυτούς που αποφασίζουν, αυτό είναι το τρίπτυχο της δικής τους βιώσιμης ανάπτυξης.

Τα «One Stop Shop» του ανακοινωθέν απο υπουργό νεοσύστατου φορεα "Εθνικό Οργανισμό Κτηματολογιου και Ελέγχου Δόμησης -Ε.Ο.Κ.Ε.Δ", δεν απαντούν σε τίποτα από αυτά: Το μαγαζί-ταχείας-εξυπηρέτησης-για-όλες-τις-ανάγκες, που συγχέει την εξυπηρέτηση του πολίτη με την εξυπηρέτηση του πελάτη, απαξιώνει ένα λειτούργημα που έχει βαθιά θεσμική και συνταγματική υπόσταση. Μετατρέπει τον πολεοδόμο από φύλακα του δημόσιου συμφέροντος, σε υπάλληλο "καταστήματος κινητής τηλεφωνίας", που παίρνει bonus για την ταχύτητα της συναλλαγής.

Οι ΥΔΟΜ ηταν από καιρό τελειωμένες ..!! Απλά, έστησαν ένα αφήγημα για να βρουν ένα τρόπο... .!! Ίσως όμως να είναι και λίγο καλύτερα. Ας περιμένουμε να δουμε... Ας μην απογοητευόμαστε τελείως...!!,

Ο κ. Σπύρος Λ. Παρίσης είναι  αρχιτέκτων μηχανικός, Αντιπρόεδρος της  Νομαρχιακης Επιτροπης ΤΕΕ Κεφαλονιας & Ιθακης και Αναπλ. Προϊστάμενος Τμήματος ΥΔΟΜ Δ. Αργοστολιου.