313 μαθητές χωρίς πρόσβαση στο σχολείο

Όπως ανέφερε, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Λαϊκής Συσπείρωσης, 313 μαθητές στην Περιφέρεια Ιονίων Νήσων παραμένουν χωρίς εξασφαλισμένη μεταφορά, με το πρόβλημα να αφορά κυρίως την Κέρκυρα και τη Λευκάδα, ενώ υπάρχουν αντίστοιχες δυσκολίες και σε άλλα νησιά, όπως η Κεφαλονιά και η Ιθάκη.

Ο κ. Γκισγκίνης τόνισε ότι στην Κέρκυρα μόνο, πρόκειται για 303 μαθητές, ανάμεσά τους και παιδιά από ειδικά σχολεία, τα οποία είτε αναγκάζονται να μην πηγαίνουν καθημερινά στο σχολείο είτε μεταφέρονται με ευθύνη και κόστος των οικογενειών τους. Όπως είπε, σε πολλές περιπτώσεις οι γονείς αναγκάζονται να χάνουν ώρες εργασίας, να πληρώνουν ταξί ή να οργανώνουν άτυπα σχήματα μεταφοράς.

«Το πρόβλημα δεν είναι καινούργιο»

Ο περιφερειακός σύμβουλος υπογράμμισε ότι το ζήτημα δεν είναι πρόσφατο, αλλά επαναλαμβάνεται εδώ και χρόνια. «Φοβόμαστε ότι και οι επόμενες γενιές θα θυμούνται το ίδιο πράγμα», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι ακόμη και σήμερα, με τη σχολική χρονιά να βρίσκεται προς το τέλος της, το πρόβλημα παραμένει άλυτο.

Αιτία η εμπορευματοποίηση της μεταφοράς

Σύμφωνα με τον ίδιο, η βασική αιτία βρίσκεται στο γεγονός ότι η μαθητική μεταφορά δεν αποτελεί προτεραιότητα του κράτους, καθώς βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά σε ιδιώτες μεταφορείς. Όπως εξήγησε, η Περιφέρεια δαπανά κάθε χρόνο δεκάδες εκατομμύρια ευρώ για μαθητικές μεταφορές, χωρίς όμως να διασφαλίζεται η καθολική κάλυψη.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην αυξημένη τουριστική κίνηση, που οδηγεί ιδιωτικά λεωφορεία να προτιμούν πιο κερδοφόρες δραστηριότητες, αφήνοντας τα σχολικά δρομολόγια σε δεύτερη μοίρα. Παράλληλα, σημείωσε ότι τα κόστη καυσίμων και λειτουργίας έχουν αυξηθεί, ενώ οι αποζημιώσεις παραμένουν χαμηλές, γεγονός που αποθαρρύνει τους επαγγελματίες.

Κίνδυνοι από τη μεταφορά με ιδιωτικά ΙΧ

Ο κ. Γκισγκίνης άσκησε κριτική και στη ρύθμιση που επιτρέπει, υπό προϋποθέσεις, τη μεταφορά μαθητών από ιδιώτες οδηγούς, ακόμη και γείτονες, με απλό ΙΧ. Όπως είπε, πρόκειται για λύση που ενέχει σοβαρούς κινδύνους, καθώς δεν προβλέπονται επαρκείς έλεγχοι, ενώ σε περίπτωση ατυχήματος τα ερωτήματα για την ευθύνη παραμένουν ανοιχτά.

Καθυστερήσεις και στις πολιτιστικές χρηματοδοτήσεις

Στο δεύτερο μέρος της παρέμβασής του, ο περιφερειακός σύμβουλος αναφέρθηκε στις καθυστερήσεις στην έγκριση του προϋπολογισμού της Περιφέρειας, οι οποίες, όπως είπε, απειλούν άμεσα τη χρηματοδότηση πολιτιστικών και αθλητικών εκδηλώσεων, συμπεριλαμβανομένων των καρναβαλικών δράσεων.

Εξήγησε ότι αν οι σχετικές δαπάνες δεν εγκριθούν εγκαίρως από την Περιφερειακή Επιτροπή, οι εκδηλώσεις που θα πραγματοποιηθούν δεν θα πληρωθούν ποτέ, με αποτέλεσμα σύλλογοι και δήμοι να βρίσκονται μπροστά στο ενδεχόμενο ακυρώσεων.

Μειώσεις κονδυλίων και κοινωνικών δομών

Ο κ. Γκισγκίνης σημείωσε ακόμη ότι ο προϋπολογισμός της Περιφέρειας για το 2026 είναι μειωμένος κατά 25% σε σχέση με το 2025, ενώ καταγράφονται περικοπές σε κοινωνικές δομές και προγράμματα. Όπως ανέφερε, από το 2027 προβλέπεται η σταδιακή κατάργηση χρηματοδοτήσεων μέσω ΕΣΠΑ για κέντρα κοινότητας, δομές φιλοξενίας και συμβουλευτικά κέντρα, γεγονός που δημιουργεί σοβαρή αβεβαιότητα τόσο για τους ωφελούμενους όσο και για τους εργαζόμενους.

Αυξήσεις στα τέλη και επιβάρυνση των δημοτών

Τέλος, αναφέρθηκε στις αυξήσεις των εισφορών των δήμων προς τον ΦΟΔΣΑ για τη διαχείριση απορριμμάτων, επισημαίνοντας ότι το κόστος αυτό μετακυλίεται τελικά στους δημότες μέσω αυξημένων δημοτικών τελών.

Όπως τόνισε, «όλα αυτά καταλήγουν να τα πληρώνει ο κόσμος», υπογραμμίζοντας ότι οι πολιτικές επιλογές που ευνοούν την ιδιωτικοποίηση και το κέρδος οδηγούν σε διαρκή επιβάρυνση των πολιτών.

{https://soundcloud.com/user-46829938/cosmos-96-5-nikos-gkisgkinis-4}