Καθοριστική ήταν η ανάκαμψη της επιβατικής κίνησης στα αεροδρόμια του Ομίλου παγκοσμίως. Στο εννεάμηνο του 2025, ο Όμιλος διακίνησε περίπου 144 εκατομμύρια επιβάτες, αύξηση 4,6% σε ετήσια βάση, φθάνοντας για πρώτη φορά στα επίπεδα του 2019. Ιδιαίτερα δυναμική ήταν η πορεία των αεροδρομίων στην Ελλάδα, όπου η κίνηση αυξήθηκε κατά 21,3% σε σχέση με το 2019, ενώ άνοδος καταγράφηκε και στη Λίμα του Περού (+8,1%) και στην Αττάλεια της Τουρκίας (+6,8%).

Αντίθετα, στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, η επιβατική κίνηση παρέμεινε χαμηλότερη από τα προ πανδημίας επίπεδα, φθάνοντας το 87,8% της κίνησης του εννεαμήνου του 2019. Σύμφωνα με τη διοίκηση της Fraport, παράγοντες όπως υψηλές κρατικές επιβαρύνσεις στη Γερμανία — φόρος αεροπορικών μετακινήσεων, τέλη ασφάλειας και έλεγχου εναέριας κυκλοφορίας — συνεχίζουν να περιορίζουν τη δυναμική ανάπτυξη του αεροδρομίου.

Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στη θετική πορεία της ελεύθερης ταμειακής ροής, η οποία μετά την ολοκλήρωση επενδυτικών έργων σε Αττάλεια και Λίμα πέρασε σε θετικό πρόσημο για πρώτη φορά από το 2018. Η εταιρεία κατέγραψε ελεύθερη ταμειακή ροή 48,2 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο, με τη ροή του τρίτου τριμήνου να ξεπερνά τα 373 εκατ. ευρώ, νέο ιστορικό υψηλό για το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fraport, Δρ. Στέφαν Σούλτε, δήλωσε ότι η απόδοση του Ομίλου «παραμένει σε τροχιά ανάπτυξης» και τόνισε ότι η σταδιακή ολοκλήρωση των επενδύσεων σε διεθνή αεροδρόμια ενισχύει άμεσα τα οικονομικά αποτελέσματα, βελτιώνοντας την ταμειακή ροή.

Η Fraport επιβεβαίωσε την πρόβλεψή της για το σύνολο του 2025. Για τη Φρανκφούρτη αναμένει περίπου 63 εκατ. επιβάτες, ενώ για το σύνολο του Ομίλου προβλέπεται αύξηση του EBITDA με σταθερή ή ελαφρώς πτωτική τάση στα καθαρά κέρδη, λόγω επιτοκιακών και φορολογικών επιβαρύνσεων.

money-tourism