Η πόντιση μιας υποθαλάσσιας «αρτηρίας» 14,8 χιλιομέτρων, που θα συνδέσει την Κεφαλονιά με τη Λευκάδαμεταφέροντας ρεύμα υψηλής τάσης και δεδομένα μέσω οπτικών ινών, αποτελεί την κρίσιμη αποστολή που φέρνουν εις πέρας το Atalanti και το Artemis. Τα δύο υπερσύγχρονα πλοία της Asso.subsea βρίσκονται αυτή τη στιγμή αγκυροβολημένα στο λιμάνι του Αργοστολίου, σε μια προσωρινή στάση επιβεβλημένη από τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, προκειμένου να ολοκληρώσουν με ασφάλεια το τελευταίο στάδιο της εμβληματικής αυτής διασύνδεσης.

Τεχνολογική Υπεροχή στο Βυθό του Ιονίου

Δεν πρόκειται για κοινά σκάφη, αλλά για πλωτά εργαστήρια υψηλής τεχνολογίας, μοναδικά στην Ανατολική Μεσόγειο:

• CLV Atalanti: Ως σκάφος κατηγορίας DP-2 (Dynamic Positioning), διαθέτει την ικανότητα να παραμένει απόλυτα σταθερό πάνω από το σημείο εργασίας με ακρίβεια εκατοστών, ακόμη και υπό την επήρεια ισχυρών θαλάσσιων ρευμάτων. Έχοντας ήδη ποντίσει το μεγαλύτερο μέρος του καλωδίου, αποτελεί τον εγγυητή της χειρουργικής ακρίβειας που απαιτείται στην τοποθέτηση.
• Artemis: Λειτουργεί ως ο «φύλακας» της εγκατάστασης. Εξοπλισμένο με το πρωτοποριακό σύστημα AssoTrencher, ένα τηλεχειριζόμενο υποβρύχιο «τρακτέρ», σκάβει το βυθό και θάβει το καλώδιο σε μεγάλα βάθη, διασφαλίζοντας ότι η νέα ενεργειακή αρτηρία θα παραμείνει απρόσβλητη από άγκυρες ή άλλους εξωτερικούς κινδύνους.

Η Αντίστροφη Μέτρηση για το «Μεγάλο Καλώδιο»

Με την ολοκλήρωση των εργασιών στο στενό Κεφαλονιάς - Λευκάδας, το έργο –συνολικού προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ– εισέρχεται στην τελική του φάση. Η σύνδεση των τερματικών σταθμών και οι δοκιμές θα σημάνουν την παράδοση μιας υποδομής που θωρακίζει οριστικά την ενεργειακή ευστάθεια των δύο νησιών.

Τέλος στην Ενεργειακή Αβεβαιότητα

Με την πλήρη λειτουργία της διασύνδεσης, η Κεφαλονιά και η Ιθάκη αποχαιρετούν μια εποχή ενεργειακής ανασφάλειας. Η νέα γραμμή αναμένεται να:

• Εξαλείψει οριστικά τις πτώσεις τάσης και τις διακοπές ρεύματος, ιδιαίτερα κατά την αιχμή της τουριστικής περιόδου.
• Ενισχύσει την αξιοπιστία του δικτύου μεταφοράς ενέργειας στα Επτάνησα.
• Υποστηρίξει τη μεγαλύτερη διείσδυση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στο τοπικό δίκτυο.

Η ολοκλήρωση του έργου θα γράψει τον επίλογο μιας από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις στις υποδομές της τελευταίας δεκαετίας για τη Δυτική Ελλάδα.

Το INKEFALONIA.GR κατέγραψε με το φακό του Neil Jackson φωτογραφίες από τα δυο εντυπωσιακά πλοία!

Στην εικόνα διακρίνεται η επιβλητική πρύμνη του Atalanti, όπου δεσπόζει η κίτρινη ράμπα πόντισης και οι ειδικοί μηχανισμοί καθοδήγησης του καλωδίου προς τον βυθό. Το πλοίο είναι φορτωμένο με τον απαραίτητο εξοπλισμό υποστήριξης, ενώ οι μεγάλοι γερανοί στο κατάστρωμα μαρτυρούν την πολυπλοκότητα της επιχείρησης διασύνδεσης. Η στιβαρή κατασκευή του του επιτρέπει να παραμένει σταθερό πάνω από το σημείο εργασίας, αποτελώντας την κύρια πλατφόρμα πόντισης της ηλεκτρικής «αρτηρίας».

Ένας από τους τηλεσκοπικούς γερανούς του πλοίου σε πλήρη έκταση. Στο βάθος διακρίνεται η συνέχεια των υποδομών του τυμπάνου αποθήκευσης και οι σκάλες πρόσβασης για το τεχνικό προσωπικό, αναδεικνύοντας το μέγεθος και την πολυπλοκότητα των πλωτών αυτών εργαστηρίων.